¿Qué es el radar Multaradar C/P?
El Multaradar C/P es uno de los cinemómetros más avanzados y difíciles de detectar utilizados actualmente en Europa. Fabricado por la compañía alemana Jenoptik, este radar sustituyó progresivamente a generaciones anteriores como los Gatso RT3 gracias a una filosofía completamente distinta: emisiones extremadamente débiles, antena digital compacta y capacidad de control multicarril con una precisión quirúrgica.
Es especialmente conocido por ser uno de los radares más complejos para los detectores convencionales, ya que trabaja con ráfagas muy cortas y una firma de emisión mínima. Precisamente por eso, sistemas especializados como Radago incorporan configuraciones específicas para identificar su patrón en banda Ka.
La tecnología Multaradar CDM: el radar casi indetectable
El Multaradar C/P utiliza tecnología CDM (Coded Doppler Mode) en banda Ka, una evolución de los radares Doppler clásicos. A diferencia de los sistemas antiguos que emiten una señal continua y fácilmente reconocible, el C/P trabaja mediante impulsos codificados de muy baja potencia, reduciendo enormemente las posibilidades de detección prematura.
Opera normalmente en frecuencias alrededor de 24,100 GHz (según configuración del país), utilizando una antena digital plana extremadamente compacta. Esta arquitectura le permite medir velocidad con gran precisión incluso en tráfico denso y distinguir objetivos concretos entre varios vehículos próximos.
¿Cuántos vehículos puede controlar a la vez?
El Multaradar C/P está diseñado para entornos de tráfico complejos y puede supervisar múltiples vehículos simultáneamente en varios carriles.
Puede controlar hasta 4 carriles de circulación en ambos sentidos y realizar seguimiento individual de vehículos incluso cuando circulan muy próximos entre sí. Su sistema interno analiza:
- Velocidad individual
- Posición exacta en el carril
- Distancia entre vehículos
- Sentido de circulación
- Clasificación automática del vehículo
Gracias a esto, puede sancionar selectivamente sin generar dudas sobre qué vehículo cometió la infracción.
Modos de despliegue: La gran ventaja del Multaradar C/P
📍 Cabina fija o poste lateral:
Es la instalación más habitual en autovías y carreteras secundarias.
🚗 Vehículo patrulla camuflado:
El sistema puede integrarse en coches policiales para controles dinámicos o en estático.
🚦 Control semafórico y urbano:
Muchas unidades combinan control de velocidad y vigilancia de paso en rojo.
🛣️ Pórticos y estructuras elevadas:
Frecuente en autopistas europeas para vigilancia multicarril de largo alcance.
Cámara digital y captura de alta precisión
El Multaradar C/P incorpora cámaras digitales de alta resolución capaces de trabajar tanto de día como de noche. Dependiendo de la configuración, puede integrar sensores de entre 8 y 12 megapíxeles, con iluminación infrarroja invisible para capturas nocturnas.
El sistema sincroniza instantáneamente la medición radar con la captura óptica, asegurando:
- Lectura nítida de matrículas
- Identificación exacta del vehículo infractor
- Eliminación de errores en tráfico denso
- Evidencia fotográfica válida incluso con lluvia o baja visibilidad
¿Está el Multaradar C/P en España?
Sí. El Multaradar C/P es actualmente uno de los radares más extendidos en España.
La DGT y numerosas policías autonómicas y locales lo utilizan masivamente debido a su tamaño compacto y a su enorme eficacia. Es especialmente habitual encontrarlo en:
- Cabinas laterales modernas
- Tramos urbanos
- Vehículos camuflados
- Controles de velocidad en autovías
Además de España, está ampliamente implantado en países como Portugal, Francia, Bélgica y Alemania.
¿Se puede detectar el Multaradar C/P con el Radago?
Sí, aunque es uno de los radares más difíciles de detectar del mercado.
El Multaradar C/P trabaja con emisiones extremadamente débiles y pulsadas, por lo que muchos detectores convencionales apenas consiguen avisar con margen. Sin embargo, los detectores Radago incorporan configuraciones optimizadas específicamente para la detección de radares Multaradar en banda Ka, mejorando significativamente la anticipación y reduciendo falsas alarmas.
La clave está en su escaneo especializado de baja potencia y en la sensibilidad dedicada para entornos europeos.
Ficha Técnica: Multaradar C/P
| Categoría | Especificación Detallada |
|---|---|
| Modelos Principales | Multaradar C / Multaradar C/P |
| Fabricante | Jenoptik (Alemania) |
| Tecnología de Radar | CDM (Coded Doppler Mode) |
| Frecuencia Operativa | Banda Ka (~24,100 GHz según configuración) |
| Tipo de Emisión | Pulsada de baja potencia |
| Cobertura de Carriles | Hasta 4 carriles |
| Capacidad de Rastreo | Múltiples vehículos simultáneamente |
| Parámetros Medidos | Velocidad, posición y sentido de circulación |
| Óptica y Captura | Cámara digital HD (8-12 Mpx) |
| Iluminación Nocturna | Infrarrojo invisible |
| Tipo de Antena | Antena digital plana compacta |
| Clasificación de Vehículos | Diferenciación automática por categorías |
| Modos de Instalación | Fijo, pórtico, urbano y vehículo patrulla |