¿Qué es legal y qué no? Guía de Dispositivos de Radar en España 2026
En el mercado de la seguridad vial existe una gran confusión entre los términos avisador, detector e inhibidor. Sin embargo, la Dirección General de Tráfico (DGT) es muy clara en su normativa. Elegir el dispositivo equivocado no solo supone una mala inversión, sino que puede acarrear sanciones graves y pérdida de puntos.
Aquí te explicamos la legalidad vigente según la Ley de Tráfico 18/2021.
✅ Avisadores de Radar GPS: 100% Legales
Los avisadores de radar son los únicos dispositivos cuya utilización está totalmente permitida en las carreteras españolas. Su funcionamiento es pasivo y no interfiere con los sistemas de vigilancia.
¿Cómo funcionan los avisadores?
Utilizan un receptor GPS y una base de datos actualizada. El dispositivo cruza tu posición en tiempo real con las coordenadas de los radares registrados oficialmente.
- ¿Qué detectan? Radares fijos, radares de tramo, cámaras de semáforo, cámaras de control de cinturón/móvil y ubicaciones habituales de radares móviles.
- Veredicto DGT: Son legales porque funcionan con información pública y ayudan al conductor a respetar los límites de velocidad en puntos críticos.
❌ Detectores de Radar: Ilegales (Sanción por Tenencia)
Los detectores han pasado de estar en una «zona gris» a estar terminantemente prohibidos. La ley actual es mucho más estricta que la anterior.
La diferencia técnica del detector
A diferencia del avisador, el detector equipa una antena que rastrea activamente las ondas de radio (frecuencias como la Banda K, Ka o Multaradar) que emiten los radares cuando están operativos.
- El riesgo legal: La reforma de la ley sanciona la mera tenencia. No es necesario que el agente te vea usándolo; el simple hecho de llevarlo instalado o presente en el habitáculo es motivo de multa automática.
- Sanción: 200 € de multa y la retirada de 3 puntos del carné.
🚫 Inhibidores de Radar: Prohibición Absoluta
Esta es la tecnología más sofisticada y, por tanto, la que conlleva las consecuencias más severas del código de tráfico.
¿Por qué son tan perseguidos?
Un inhibidor no solo detecta la señal, sino que emite una frecuencia de interferencia que «bloquea» el cinemómetro del agente. Esto impide que el radar pueda calcular la velocidad del vehículo, anulando la labor policial.
- Consecuencias graves: Se considera una infracción muy grave. El vehículo puede ser inmovilizado y requiere una inspección técnica obligatoria para certificar la retirada del sistema.
- Sanción: Multa de 6.000 € y pérdida de 6 puntos. Además, los talleres que realizan la instalación pueden ser multados con hasta 30.000 €.
💡 Resumen: Diferencias clave para no fallar
Para que no tengas dudas antes de realizar tu compra, recuerda esta regla de oro:
- Avisador (LEGAL): Funciona por GPS y base de datos. Es un asistente de conducción permitido.
- Detector (ILEGAL): Rastrea ondas mediante antena. Está prohibido llevarlo en el coche.
- Inhibidor (PROHIBIDO): Bloquea o anula la señal del radar. Es una infracción muy grave.