El Gatso RT4 —también conocido como Sensys RS242— es el radar de control de velocidad más avanzado y difícil de detectar de Europa. Fabricado por el grupo holandés Sensys Gatso, opera con tecnología FMCW en banda K de 100 MHz de ancho de banda, rastrea hasta 32 vehículos simultáneamente en 6 carriles y puede funcionar en modo fijo, portátil o instalado en un coche camuflado en movimiento. Ya está presente en Países Bajos, Bélgica, Francia, Reino Unido y crece con fuerza en toda Europa. Si conduces por el continente, es el radar que más debe preocuparte. Y también el que el Radago detecta específicamente en su configuración para España.
¿Qué es el radar Gatso RT4?
El Gatso RT4, cuyo nombre técnico oficial es Sensys RS242 (también denominado Sensys SSS), es la versión más avanzada de la familia de radares Gatso, fabricada por la compañía holandesa Sensys Gatso Group —originalmente fundada como Gatsometer BV y fusionada con Sensys en 2015—. Es el sucesor directo del RT3, y su principal diferencia no es solo de prestaciones, sino de dificultad de detección: mientras el RT3 trabaja con un ancho de banda de 50 MHz, el RT4 usa 100 MHz, lo que lo hace prácticamente invisible para la mayoría de los detectores convencionales.
La tecnología que lo hace tan temible: FMCW en banda K
El Gatso RT4 utiliza tecnología FMCW (Frequency-Modulated Continuous-Wave) con una antena tipo Patch en banda K (24,075 – 24,175 GHz). A diferencia de los radares Doppler clásicos que emiten un haz fuerte y continuo fácil de captar, el FMCW emite una señal de potencia extremadamente baja y modulada en frecuencia, lo que lo hace difícil de distinguir del ruido electromagnético ambiental.
El sistema actualiza los datos de velocidad, distancia y ángulo de cada vehículo 32 veces por segundo, lo que garantiza mediciones con margen de error mínimo incluso con tráfico denso y a altas velocidades.
¿Cuántos vehículos puede controlar a la vez?
Esta es la gran baza del RT4: puede rastrear y medir la velocidad de hasta 32 vehículos simultáneamente dentro de su área de cobertura, en hasta 6 carriles en ambos sentidos. Identifica automáticamente si el vehículo es un turismo o un vehículo pesado para aplicar el límite correcto a cada tipo.
Tres modos de despliegue: fijo, portátil y dinámico
📍 Fijo en poste o pórtico: Instalación permanente. Listo en solo 2 horas. Autoajuste automático al flujo de tráfico. El modo más habitual en autopistas.
🎒 Portátil en trípode: Despliegue rápido en cualquier punto de la vía. Sin necesidad de señalización previa.
🚗 Dinámico en vehículo camuflado: Instalado en el salpicadero de un turismo sin identificar, multa mientras el coche patrulla circula o está aparcado. La modalidad más difícil de anticipar.
🔋 Semifijo autónomo: Opera de forma completamente autónoma hasta 1 semana seguida con su batería integrada, con protección antivandalismo.
Cámara de 20 megapíxeles a 30 fps
El RT4 incorpora una cámara CMOS de ultra alta resolución de 20 megapíxeles capaz de capturar hasta 30 fotogramas por segundo con luminosidad muy alta. Combina detección óptica y radar para garantizar la identificación inequívoca del vehículo infractor incluso en condiciones de tráfico denso.
¿Está el Gatso RT4 en España?
El RT4 ha sido probado en Madrid y otros puntos de España, y ya opera de forma activa en Países Bajos, Bélgica, Francia, Finlandia, Reino Unido, Lituania y Eslovenia. Su implantación en España es una cuestión de tiempo. De hecho, ya aparece en la base de datos de carreteras europeas de los mejores detectores del mercado como amenaza a gestionar.
¿Se puede detectar el Gatso RT4 con el Radago?
Sí. El Gatso RT4 emite en banda K FMCW —diferente del láser del VeloLaser o el TruCam II, y de la potencia del Pegasus— y por tanto es detectable con el equipo correcto. Los detectores Radago, de los que somos importadores exclusivos para España, Andorra y Portugal, están específicamente optimizados para la banda K española y europea, incluyendo el Gatso RT4 y el Multaradar Jenoptik. Es el detector más ajustado al panorama real de radares en el sur de Europa.
Ficha Técnica: Sensys Gatso (Serie RT4 / RS242)
| Categoría | Especificación Detallada |
| Modelos Principales | Gatso RT4 / Sensys RS242 / Sensys SSS |
| Fabricante | Sensys Gatso Group (Países Bajos) |
| Tecnología de Radar | FMCW (Onda continua modulada en frecuencia) |
| Frecuencia Operativa | Banda K (24,075 – 24,175 GHz) |
| Ancho de Banda | 100 MHz (Mayor resolución que modelos anteriores) |
| Capacidad de Rastreo | Hasta 32 vehículos simultáneamente |
| Cobertura de Carriles | Hasta 6 carriles (sentido de alejamiento y acercamiento) |
| Frecuencia de Actualización | 32 veces por segundo (seguimiento constante) |
| Parámetros Medidos | Velocidad radial, distancia y ángulo exacto |
| Óptica y Captura | Sensor CMOS de 20 Mpx (hasta 30 fotogramas/seg) |
| Tipo de Antena | Antena tipo Patch de muy baja potencia (difícil de detectar) |
| Autonomía (Modo Semifijo) | Hasta 1 semana sin recarga |
| Configuración Inteligente | Autoajuste dinámico según el flujo del tráfico |
| Clasificación de Vehículos | Distinción automática entre turismos y vehículos pesados |
| Modos de Instalación | Fijo (cabina), portátil (trípode) o dinámico (vehículo) |